Емкость для хранения битума на 50 кг

Перспективным видом упаковки  дорожного битума являются полипропиленовые мешки по 50 кг. Для использования мешков в идеале необходима автоматическая фасовочная линия. Но, если линия отсутствует, то можно обойтись и без неё. В этом случае мешки вручную устанавливаются на тележку, затем происходит налив. Правда, необходимо понимать, что в этом случае ваша производительность резко упадёт.

Главное преимущество  мешков – это цена. На сегодняшний день чтобы упаковать тонну битума в мешки по 50 кг вам необходимо потратить всего  1000 рублей с НДС. 1000 рублей на одну тонну! Это абсолютный мировый рекорд!

Второе преимущество – полная загрузка 20-футового контейнера. Мешки складываются навалом. Прочность полипропиленовой ткани подобрана так, что нижний мешок выдерживает 19 ярусов сверху.

Необходимо понимать,  что такую цену вы заплатите за полипропиленовый мешок для битума с встроенным внутренним термостойким вкладышем. Вкладыш из обычного полиэтилена, не антиадгезионный! То есть, не обработан изнутри силиконом и поэтому прилипающий к битуму.

Вы разрезаете полипропиленовый мешок и кидаете полиэтиленовую «гульку» с битумом в котёл, беря на себя всю ответственность по такому решению. Вашему покупателю будет необходимо продумать «технологию» по улавливанию полиэтилена. Зато 1000 рублей на тонну.

Подобным вкладышем мы можем снабжать и биг бэги для битума на 1000 кг.

Вкладыш показывал результаты по заполнению горячим дорожным битумом при 140С, но «правильную» температуру подберёте вы сами. Может это будет 120С, а может и 110С. Может, вы приноровитесь фасовать и при 140С.

На сегодняшний день в России никто не фасует дорожный битум в мешки по 50 кг. И тот, кто первый реализует это, будет иметь конкурентное преимущество. Мы можем наладить выпуск и антиадгезионных мешков, но для этого нужен серьезный проект и серьезный клиент.

Для таких мешков не нужны специальные котлы-плавители, не нужны погрузчики (их можно разгружать вручную), их можно разогревать всего по 50 кг для мелкого ямочного ремонта, а не по одной тонне. Поэтому, ждем заказов.